{"id":2798,"date":"2016-12-28T13:19:04","date_gmt":"2016-12-28T12:19:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.terresens.com\/?p=2798"},"modified":"2017-01-10T09:19:23","modified_gmt":"2017-01-10T08:19:23","slug":"ca-roule-velo-electrique-vae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/ca-roule-velo-electrique-vae\/","title":{"rendered":"\u00c7a roule pour le v\u00e9lo \u00e9lectrique ! (VAE) – MAGAZINE #3"},"content":{"rendered":"

Vous aussi laissez-vous s\u00e9duire par ce mode de transport \u00e9colo !<\/span><\/h2>\n

Style urbain, vintage ou tout terrain, le V\u00e9lo \u00e0 Assistance Electrique surfe en beaut\u00e9 sur la vague de l\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9.<\/span><\/h3>\n

Propos recueillis par Jocelyne Vidal \u2013 Photos de Michelin-VAE-3step-1 – Article issu Magazine Terr\u00e9sens 3- Editions Free Presse<\/small><\/em><\/p>\n

Appr\u00e9ci\u00e9s par les particuliers qui red\u00e9couvrent le plaisir de se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo sans avoir \u00e0 se changer en arrivant au bureau comme par les municipalit\u00e9s soucieuses de diminuer la pollution atmosph\u00e9rique et de fluidifier le trafic, les VAE ont vu leurs ventes se multiplier par 11 en sept ans. Le fait que\u00a0 la l\u00e9gislation fran\u00e7aise limite \u00e0 250 watts, la puissance nominale des moteurs \u00e9lectriques, explique cette envol\u00e9e du march\u00e9.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 un deux-roues motoris\u00e9 de moins de 50cm3, un VAE est consid\u00e9r\u00e9 comme un simple v\u00e9lo. Inutile donc, de souscrire une assurance obligatoire, de se procurer carte grise et plaque d\u2019immatriculation pour enfourcher un VAE, \u00e0 la vitesse r\u00e8glementairement limit\u00e9e, tout de m\u00eame, \u00e0 25km\/heure.<\/p>\n

D\u2019un coup d\u2019\u0153il au compteur de votre \u00ab\u00a0contr\u00f4leur\u00a0\u00bb, veillez \u00e0 vous maintenir dans le droit chemin\u00a0!<\/p>\n

\"VAE<\/p>\n

Une insolente libert\u00e9 de mouvement\u00a0:<\/strong><\/p>\n

En ville ou \u00e0 la campagne, en version enduro ou branch\u00e9e sur votre Smartphone, les VAE vous entrainent \u00e0 la d\u00e9couverte de sensations nouvelles. A commencer par une insolente libert\u00e9 de mouvement en pleine circulation. Con\u00e7u pour prolonger un trajet commenc\u00e9 en voiture, en m\u00e9tro, en train, le v\u00e9lo pliable \u00e0 assistance \u00e9lectrique de Michelin se glisse aussi facilement dans un coffre d\u2019automobile que dans un appartement exigu. Il accompagnera tous vos d\u00e9placements quotidiens, gr\u00e2ce \u00e0 son autonomie de batterie de 45 kilom\u00e8tres.
\nStyle urbain chic, le Matra I-Step s\u00e9duit par sa ligne vintage et la discr\u00e8te insertion de sa batterie dans un cadre aux soudures polies. Une selle de cuir et un \u00e9l\u00e9gant porte-bagages arri\u00e8re peaufinent le look de ce v\u00e9lo \u00e0 l\u2019assistance \u00e9lectrique.
\nAllier le confort d\u2019un deux-roues motoris\u00e9 \u00e0\u00a0 la simplicit\u00e9 d\u2019utilisation d\u2019une bicyclette\u2026 Vous l\u2019aviez r\u00eav\u00e9. Smart e-bike l\u2019a fait. Depuis son guidon \u00e0 s\u00e9lecteur, on choisit l\u2019un des quatre modes de puissance attendue du moteur \u00e9lectrique de 250 watts. Selon le mode de conduite choisi, une batterie lithium \u2013 ion de 400 Wh offre plus de 100 km d\u2019autonomie.<\/p>\n

\"vae<\/p>\n

Une interface USB sous le p\u00e9dalier\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Marque fashion par excellence, Smart a \u00e9quip\u00e9 d\u2019une interface USB ce v\u00e9lo branch\u00e9 qui permet d\u2019utiliser et de recharger son smartphone durant un trajet \u00e0 la vitesse sagement limit\u00e9e \u00e0 25km\/h. Histoire de laisser le temps aux usagers de modes de transport plus classiques, d\u2019admirer le design exceptionnel de Smart e-bike. Fabriqu\u00e9 par le sp\u00e9cialiste berlinois Grace, il peut \u00eatre command\u00e9 dans les r\u00e9seaux Smart.
\nRois des nouveaux modes de d\u00e9placement alternatifs, les VAE se frayent aussi un passage tr\u00e8s remarqu\u00e9 en tout terrain. Vainqueur de la 20\u00e8me<\/sup> \u00e9dition de l\u2019Avalanche Cup, le Haibike Nduro Pro r\u00e9veillera le free rider qui sommeille en chacun(e) d\u2019entre nous. D\u2019abord impressionn\u00e9s par le look bestial de ce VTT\u00a0 du troisi\u00e8me type \u00e9lectro, on ne se fait pas prier pour avaler bient\u00f4t dix-sept kilom\u00e8tres de mont\u00e9e \u00e0 la vitesse d\u2019une croisi\u00e8re de 25 km\/h.
\nLa fermet\u00e9 des freins Avides XO Trail s\u00e9curise la descente aux commandes de ce Nduro qui vous entra\u00eenera toujours plus haut et plus loin.
\nAussi fiable qu\u2019agr\u00e9able, une fois sa batterie \u00e9teinte, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicule de loisir se pr\u00eate \u00e9galement aux raids de longue dur\u00e9e en montagne. Il suffit de r\u00e9server l\u2019assistance \u00e9lectrique aux d\u00e9nivel\u00e9s les plus fous dont raffole ce petit bijou.<\/p>\n

Pour plus d’informations rendez-vous sur le site internet de Michelin en cliquant ici<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous aussi laissez-vous s\u00e9duire par ce mode de transport \u00e9colo ! Style urbain, vintage ou tout terrain, le V\u00e9lo \u00e0 Assistance Electrique surfe en beaut\u00e9 sur la vague de l\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9. Propos recueillis par Jocelyne Vidal \u2013 Photos de Michelin-VAE-3step-1 – Article issu Magazine Terr\u00e9sens 3- Editions Free Presse Appr\u00e9ci\u00e9s par les particuliers qui red\u00e9couvrent le\u2026","protected":false},"author":18,"featured_media":2804,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,39],"tags":[],"class_list":["post-2798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lifestyle","category-magazine"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2798"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2903,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798\/revisions\/2903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}