{"id":2569,"date":"2016-11-18T15:04:29","date_gmt":"2016-11-18T14:04:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.terresens.com\/?p=2569"},"modified":"2016-12-02T14:44:39","modified_gmt":"2016-12-02T13:44:39","slug":"conduite-sur-neige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.terresens.com\/fr\/conduite-sur-neige\/","title":{"rendered":"Conduite sur neige, d\u00e9couvrez les bons r\u00e9fl\u00e8xes \u00e0 avoir-Magazine #4"},"content":{"rendered":"

Les bons r\u00e9flexes sur la route<\/span><\/h2>\n

Lorsqu\u2019il neige, et que les routes ne sont pas d\u00e9gag\u00e9es, il est important de respecter certaines r\u00e8gles pour \u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments. Des r\u00e9flexes \u00e0 avoir lorsque l\u2019on est au volant, mais \u00e9galement avant de prendre la route.<\/span><\/h3>\n

Texte : <\/strong>Loic Martin \u2013 Photos : <\/strong>David Andr\u00e9 – Association Les 3 Vall\u00e9es – Article issu Magazine Terr\u00e9sens 4- Editions Free Presse<\/small><\/p>\n

\u00a0<\/small><\/p>\n

AVANT DE PARTIR<\/span><\/strong><\/h3>\n

\u00catre correctement \u00e9quip\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

Pour s\u2019assurer une s\u00e9curit\u00e9 optimale, il faut imp\u00e9rativement \u00e9quiper son v\u00e9hicule de pneus hiver. Au minimum les deux roues avant, et dans l\u2019id\u00e9al, les quatre pneus. Pr\u00e9voir de l\u2019\u00e9quipement suppl\u00e9mentaire : En plus des pneus hiver, il est important d\u2019avoir dans son v\u00e9hicule des cha\u00eenes \u00e0 neige. Bien qu\u2019elles ne soient pas obligatoires dans les Alpes fran\u00e7aises, il peut arriver, lors de chute de neige exceptionnelle, que gendarmes et policiers les exigent pour les mont\u00e9es en station. Et bien \u00e9videmment, nous vous conseillons de vous entrainer \u00e0 les mettre avant le d\u00e9part : vous gagnerez du temps lorsqu\u2019il faudra les installer sous la neige sur le bas-c\u00f4t\u00e9 d\u2019une route avec toute la famille dans la voiture\u2026 Un spray anti-gel pourra \u00e9galement se montrer tr\u00e8s utile.<\/p>\n

Ne pas surestimer son v\u00e9hicule :<\/strong><\/p>\n

Un SUV ou tout autre v\u00e9hicule \u00e0 quatre roues motrices n\u2019est pas moins expos\u00e9 \u00e0 un risque de glissade dans une \u00e9pingle\u2026 Au contraire m\u00eame, ces v\u00e9hicules pouvant donner une impression – fausse – de plus grande s\u00e9curit\u00e9. L\u00e0 encore, pneus hiver et cha\u00eenes sont indispensables.<\/p>\n

\"conduite-3\"<\/p>\n

PENDANT LE TRAJET<\/span><\/h3>\n

Adapter sa conduite \u00e0 la situation :<\/strong><\/p>\n

\u00c7a peut sembler \u00e9vident dit comme \u00e7a, mais dans les faits, c\u2019est loin d\u2019\u00eatre toujours respecter. Pleins de raisons l\u2019expliquent, l\u2019envie de vite arriver, la fatigue li\u00e9e \u00e0 plusieurs heures de conduite\u2026 Il faut avoir en t\u00eate que la montagne reste un milieu hostile par d\u00e9finition, avec des changements m\u00e9t\u00e9o qui peuvent \u00eatre tr\u00e8s brutaux.<\/p>\n

\u00ab Des \u0153ufs sous les pieds, des plumes dans les mains \u00bb :<\/strong><\/p>\n

Cette d\u00e9finition de la conduite sur neige, que l\u2019on doit au multiple champion de France des Rallyes Gilles Nantet, illustre parfaitement l\u2019attitude \u00e0 adopter sous la neige. La r\u00e8gle fondamentale sur une route enneig\u00e9e est l\u2019anticipation. Il faut tout faire pour ne jamais \u00eatre surpris. Le dernier coup de volant, en sortie de courbes notamment, est tr\u00e8s dangereux, car il ne faut pas \u00eatre brusque. Et si jamais on sent que la voiture part, il ne faut surtout pas s\u2019affoler : l\u2019important est de r\u00e9cup\u00e9rer de l\u2019accroche, en acc\u00e9l\u00e9rant en douceur.<\/p>\n

\"conduite<\/p>\n

ET APR\u00c8S ?<\/span><\/h3>\n

La meilleure fa\u00e7on de progresser \u00e9tant de s\u2019exercer, on ne saurait trop vous conseiller de suivre une formation \u00e0 la conduite sur neige. Les stations disposant d\u2019un circuit de glace proposent parfois des formations pour apprendre les rudiments de la conduite sur neige. Val Thorens, par exemple, propose ce genre de formation sur son circuit de glace, utilis\u00e9 le reste de l\u2019hiver pour les entrainements et les courses automobiles sur neige, comme le Troph\u00e9e Andros. D\u2019autres formations de ce genre existent, il ne faut pas h\u00e9siter \u00e0 se renseigner aupr\u00e8s de son assureur automobile.<\/p>\n

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